استارت موتور دیزل کاما(Kama Diesel Engine Starter) معمولاً برای تعمیر، سرویس و افزایش عمر مفید استارت استفاده میشوند. اگر بخواهم یک تصویر شفاف و کاربردی از این سیستم بدهم، موارد زیر را بدانید:
قطعات اصلی استارت موتور دیزل کاما
-
آرمیچر (Armature)
– قلب استارت است.
– خرابیهای رایج: سوختگی کلاف، ساییدگی کلکتور، اتصال داخلی. -
ذغال استارت / براش (Starter Brushes)
وظیفه انتقال جریان به آرمیچر.
خرابی رایج: کوتاه شدن ذغال، گرفتگی نگهدارنده، ایجاد جرقه زیاد. -
بالشتک / سیمپیچ استاتور (Field Coils / Stator)
ایجاد میدان مغناطیسی.
خرابی رایج: نیمسوز شدن یا اتصال بدنه. -
Bendix یا دنده استارت
قطعهای که باعث درگیری دنده استارت با فلایویل میشود.
خرابی رایج: لیز خوردن، صدای تقه، ساییدگی دندانهها. -
اتوماتیک استارت (Solenoid)
رله قوی که جریان اصلی را به استارت میرساند و دنده را جلو میبرد.
خرابی: گیر کردن پلانجر، قطع و وصل نامنظم. -
بوشها و بلبرینگها
برای روان کار کردن شفت آرمیچر.
خرابی باعث صدای ناهنجار و کند چرخیدن استارت میشود. -
پوسته استارت
بدنه فلزی که قطعات در آن قرار میگیرند.
معمولاً آسیبپذیری کمی دارد اما ضربه یا زنگزدگی ممکن است مشکلساز شود.
نشانههای خرابی استارت در موتور دیزل کاما
- صدای تق تق و روشن نشدن موتور
- چرخش ضعیف یا کند استارت
- گیر کردن Bendix و درگیر نماندن با فلایویل
- بوی سوختگی یا گرم شدن بیش از حد استارت
- مصرف بالای جریان باتری
چطور قطعه مناسب برای استارت کاما انتخاب کنیم؟
- مدل دقیق موتور: KM186، KM178، KM170، KM192 و…
- ولتاژ سیستم: معمولاً 12 ولت
- برند استارت: بعضی موتورهای کاما روی استارتهای OEM یا استارتهای (چینی درجه یک) هستند.
- ابعاد دنده استارت و تعداد دندانهها (بسیار مهم)
0دیدگاه