7 علت روغن ریزی اره موتوری
روغن ریزی اره موتوری همیشه نشانه خرابی نیست. بسیاری از ارههای زنجیری پس از خاموش شدن، مقداری روغن باقیمانده در شیار ساطور و اطراف پمپ روغن را تخلیه میکنند. اما اگر میزان روغنریزی زیاد باشد، معمولاً یکی از موارد زیر علت آن است:
تاثیر خرابی شلنگ روغن در روغن ریزی اره موتوری:
شلنگی که روغن را از مخزن به پمپ منتقل میکند ممکن است بر اثر گذشت زمان، لرزش یا ضربه ترک خورده باشد. در این حالت روغن از زیر بدنه یا اطراف مخزن نشت میکند.
تاثیر آسیب دیدن مخزن روغن در روغن ریزی اره موتوری:
ترک خوردن مخزن روغن در اثر ضربه یا فشار میتواند باعث خروج مداوم روغن شود. این مشکل معمولاً با خالی شدن تدریجی مخزن حتی در زمان خاموش بودن دستگاه همراه است.
تاثیر خرابی پمپ روغن در روغن ریزی اره موتوری:
فرسودگی چرخدندهها یا آببندی پمپ روغن ممکن است باعث نشت روغن از قسمت زیرین اره شود. در برخی مدلها خرابی پمپ علاوه بر روغن ریزی اره موتوری، باعث کاهش روغنکاری زنجیر نیز میشود.
خرابی اورینگها و واشرهای آببندی
اورینگها و کاسهنمدهای سیستم روغنکاری وظیفه جلوگیری از نشت روغن را دارند. خشک شدن، پارگی یا فرسودگی این قطعات یکی از دلایل رایج روغن ریزی اره موتوری است.
بسته شدن مسیر خروج روغن روی ساطور
اگر سوراخهای روغن کاری ساطور با خاک اره یا آلودگی مسدود شوند، روغن در مسیر جمع شده و از قسمتهای دیگر نشت میکند. تمیز کردن دورهای ساطور از این مشکل جلوگیری میکند.
استفاده از روغن نامناسب
روغنهای بسیار رقیق، مخصوصاً روغن موتور کارکرده یا روغنهای غیر استاندارد، راحتتر از سیستم روغن کاری خارج میشوند و احتمال نشتی را افزایش میدهند.
از چه روغن هایی استفاده نکنیم؟
روغن موتور کارکرده (سوخته)
روغن هیدرولیک
روغن ترمز
روغن موتور بسیار رقیق (مانند 0W-20)
مخلوط بنزین و روغن دوزمانه
این روغن ها یا چسبندگی کافی ندارند، یا باعث افزایش سایش ساطور و زنجیر میشوند و حتی میتوانند نشتی روغن را بیشتر نشان دهند.
اگر روغن مخصوص در دسترس نبود
بهصورت موقت:
- در هوای گرم: روغن موتور SAE 40 یا SAE 50
- در هوای سرد: روغن موتور SAE 30
اما این فقط یک راه حل موقت است و جایگزین روغن مخصوص زنجیر نمیشود.
نکته مهم
مخزن روغن زنجیر با مخزن سوخت دوزمانه کاملاً جداست:
- مخزن سوخت: بنزین + روغن دوزمانه
- مخزن روغن: روغن مخصوص زنجیر و ساطور
اشتباه گرفتن این دو مخزن یکی از رایجترین دلایل خرابی پمپ روغن، ساطور و زنجیر است.
شل بودن درپوش مخزن روغن
خرابی واشر درپوش یا بسته نشدن صحیح آن میتواند باعث خروج روغن هنگام جابجایی یا قرار گرفتن اره در وضعیتهای مختلف شود.
استفاده از روغن نامناسب
روغنهای بسیار رقیق، مخصوصاً روغن موتور کارکرده یا روغنهای غیر استاندارد، راحتتر از سیستم روغنکاری خارج میشوند و احتمال نشتی را افزایش میدهند.
| وضعیت | طبیعی | نیاز به تعمیر |
|---|---|---|
| چند قطره روغن زیر دستگاه پس از کار | ✔ | |
| خالی شدن کامل مخزن در چند روز | ✔ | |
| روغن ریزی مداوم هنگام خاموش بودن | ✔ | |
| وجود روغن روی بدنه و دستهها | ✔ | |
| کاهش روغن کاری زنجیر هنگام کار | ✔ |
راهکار سریع برای رفع روغن ریزی اره موتوری:
- اره را تمیز کنید.
- مخزن را پر کرده و روی سطح خشک قرار دهید.
- محل دقیق خروج روغن را بررسی کنید.
- ساطور و سوراخ روغنکاری را تمیز کنید.
- در صورت ادامه نشتی، شلنگ روغن، پمپ روغن و اورینگها باید توسط تعمیرکار بررسی شوند.
نکته: اگر اره موتوری شما روزانه استفاده میشود، مشاهده چند قطره روغن زیر دستگاه پس از خاموش شدن معمولاً طبیعی است و به دلیل باقی ماندن روغن در شیار ساطور و زنجیر رخ میدهد. اما خالی شدن مخزن روغن یا ایجاد لکه های بزرگ روغن نشانه وجود ایراد در سیستم روغن کاری است.
تمامی قطعات یدکی اره موتوری را میتوانید از ادوات کشاورزی اِچن تهیه فرمایید.
شماره تلفن جهت مشاوره و خرید 02133906358
اولین دیدگاه را ثبت کنید